不讓裕電專美於前 和泰集團成立和潤電能搶綠能大餅

文|曹以斌
和潤電能董事長劉源森(中)、總經理林彥良(左)和董事吳家炎(右)共同出席開業典禮。(和潤提供)

綠能商機看俏,就連國內兩大汽車集團紛紛加入爭食。繼裕隆集團旗下金融事業裕融持股100%的裕電能源打造創能(電廠)、儲能到用能(充電樁)的垂直整合服務之後,和泰集團旗下的和潤企業也宣布進軍綠電市場,由和潤與和泰汽車、和裕投資共同合資10億元,成立「和潤電能股份有限公司」,經營業務多元包括太陽能光電等再生能源、充電樁及儲能設備開發、建置、維運及融資等服務項目。

為順應政府2040年市售新車全面電動車及2025非核家園、日本豐田與和泰集團的2050淨零碳排政策,和泰集團快速布局綠能市場,除了和泰汽車將發表豐田在台上市的第一台純電車bZ4X之外,旗下的和潤企業近年來承作綠電融資業務也逐步增加。

為了進一步擴張綠能事業,和潤已於2021年成立綠能專責單位,發展綠能事業,投資新能源等業務,目前於全台北、中、南皆有簽約太陽能案場,這次正式宣布成立和潤電能,也顯示和泰集團大舉揮軍綠能事業的強烈企圖心。

和潤董事長劉源森表示,和潤電能基調方針為從「綠色融資業務」擴大至「綠色實業投資」,進一步打造綠能價值鏈,為和潤企業開創另一個獲利引擎。策略執行以「綠能事業、充電樁事業」為二大業務方向,在「綠能」部分,台灣推動能源轉型政策,2025年訂定再生能源發電占總發電量20%,與現在占比約7%相較,再生能源市場具有很大成長空間,和潤將透過自建、投資各類型光電及再生能源案場,第一年挑戰建置容量目標100MW,同時在電網穩定度有待改善情形下,積極評估參與日前輔助服務市場-調頻備轉服務(AFC),以及投資儲能等相關設備。

在「充電樁」部分,2030年電動車市售比將來到30%,約12萬台電動車,充電樁需求大增,和潤將運用和泰汽車在台車業龍頭的利基點,協助TOYOTA、LEXUS經銷商與車主裝設充電樁,並與和雲行動服務之停車場資源合作,加速充電樁覆蓋率,滿足車主充電需求。

至於揮軍多年綠能事業的裕隆集團,則透過旗下的裕融企業將光電與電動車充電兩大事業結合,整合至子公司裕電能源(裕電),目前除已發展創能(發電)及用能(充電)外,今年也正式進軍儲能(儲電)領域。

由裕融轉投資的裕電是目前全台最大充電營運服務商,目前全台已建置2100座充電樁,預計兩年內在全台要建置5000座充電樁。此外,在創能上,裕電的太陽能光電事業自2019年投入自營電場,目前已建置101座電廠,累計投資金額10億元,總體發電量高達21.4MW,已是裕電主要獲利來源之一。

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